Detran-SP ressalta a importância do uso do equipamento para reduzir os riscos de ferimentos graves em caso de batida e freada repentina.Com a volta às aulas, o Departamento Estadual de Trânsito de São Paulo (Detran-SP) ressalta a importância de os pais usarem as chamadas cadeirinhas para transportar os pequenos com segurança até a escola. Só na rede pública estadual, mais de 5 mil unidades iniciam o ano letivo nesta quinta-feira, 1º de fevereiro.
O equipamento, que varia de acordo com a faixa etária da criança, reduz o risco de ferimentos graves e mortes em casos de batida ou freada repentina. Até os 10 anos, elas devem ser levadas no banco traseiro, usando o cinto de segurança. Quem tem até 7,5 anos de idade deve, obrigatoriamente, estar acomodado em dispositivo adequado.
Orientações para uso da cadeirinha
Os equipamentos são comercializados de acordo com o limite de peso e a idade da criança. Por isso, o ideal é que, antes de comprar, os pais coloquem a criança na cadeirinha e fixe-a com o cinto do próprio acessório para ter certeza de que está adequado para ela. Outro aspecto importante é seguir as recomendações do fabricante na hora de fixar a cadeirinha ao veículo. Uma fixação mal feita pode prejudicar a proteção da criança.
O uso da cadeirinha é indicado entre 1,1 e 4 anos de idade. Antes disso, o dispositivo de segurança para o transporte deve ser o bebê conforto ou conversível. Dos 4,1 aos 7,5 anos é obrigatório o assento de elevação para que a criança seja presa ao cinto de segurança do veículo. A partir daí, até os 10 anos, caso tenha altura necessária, pode ser transportada no banco traseiro diretamente com o cinto do assento do veículo.
O transporte no banco dianteiro antes dos 10 anos, desde que com a cadeirinha adequada, é permitido em algumas situações, como nos casos em que a quantidade de crianças for maior do que os assentos traseiros e quando os assentos traseiros só forem dotados, de fábrica, com cintos do tipo subabdominal, de dois pontos.
Transportar crianças em veículo automotor de forma irregular é infração gravíssima, com multa de R$ 293,47, além de retenção do veículo até que a irregularidade seja sanada, conforme prevê o artigo 168 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB).
Transporte escolar
A legislação federal não exige o uso de cadeirinhas nos veículos de transporte escolar, mas todas as crianças devem ser transportadas sentadas e com cinto de segurança afivelado. Existem outros itens que os pais devem estar atentos ao contratar um serviço particular para levar o filho à escola. O Detran.SP fornece as dicas a seguir:
Verifique se o condutor é habilitado, no mínimo, na categoria "D";
Na habilitação deve constar a inscrição “T.E.”, que indica a conclusão do curso de especialização para transporte de escolares;
O veículo deve ter o termo de autorização para este tipo de transporte, além da vistoria regular do Detran-SP;
Confira se há cintos de segurança em número igual à lotação e em bom estado;
Certifique-se de que as janelas não abram mais que 10 cm. Essa trava é obrigatória;
Verifique as condições dos equipamentos obrigatórios (lanternas, pneu, espelho retrovisor, etc.);
Prefira o transporte que tenha outro adulto acompanhando as crianças;
Observe as condições de higiene, conforto e segurança;
Questione o itinerário e o tempo de permanência do aluno no veículo;
Observe como o motorista recepciona as crianças na porta da escola;
Peça referências a outras famílias.
Sobre o CESVI BRASIL
Fundado em 1994, com sede na região do Jaraguá, em São Paulo, o CESVI BRASIL (Centro de Experimentação e Segurança Viária) é o único centro de pesquisa do País dedicado ao estudo da reparação automotiva e foi o primeiro da América Latina.
Atua ainda no campo da segurança viária, desenvolvendo estudos e campanhas, e prestando apoio a órgãos de governo com seu know-how técnico, aprimorando medidas e regulamentações ligadas ao trânsito e ao automóvel.
PRINCIPAIS ATIVIDADES
Estudos e comparativos de veículos novos em aspectos como: reparabilidade, conjunto de equipamentos de segurança, visibilidade proporcionada ao motorista, vulnerabilidade diante de alagamentos, resistência à ação de ladrões e manutenção veicular.
Levantamento de dados para formação de tabelas de tempos de funilaria e pintura.
Estudos e pesquisas voltadas à reparação automotiva.
Consultoria e diagnóstico de oficinas de funilaria e pintura.
Treinamento para empresas dos mercados automotivo e segurador.
Estudos e ações para segurança viária.
Atuação como fonte de dados para a Fenseg, a federação das seguradoras.
Avaliações técnicas de empresas, sistemas, produtos e serviços ligados ao setor automotivo.
A missão do CESVI é prover soluções para a qualificação do setor automotivo, por meio de estudos, treinamentos e publicações, contribuindo decisivamente para a evolução dos trabalhos de reparação automotiva e segurança viária - gerando, desta forma, benefícios para toda a sociedade.
