Dezesseis unidades do Renault Twizy farão parte da frota de veículos de atendimento da Porto Seguro.Em uma viagem à Europa, o CEO da Porto Seguro, Fabio Luchetti, viu o conceito do compartilhamento de carros em funcionamento nas ruas francesas. E chamou sua atenção por encontrar um modelo bem diferente, o Renault Twizy. Com dimensões mais próximas de uma moto do que de um automóvel e motorização elétrica, o compacto logo deu uma ideia ao executivo. Assim que voltou ao Brasil, chamou sua equipe e foi falar com a Renault para conseguir algumas unidades para sua frota de atendimento.
Alguns meses depois, a Porto Seguro apresenta seu projeto: Dezesseis unidades do Renault Twizy farão parte de seus veículos de atendimento. Seis deles são para reparos rápidos para veículos (troca de pneu, recarga de bateria e mais), enquanto os outros seis serão destinados à equipe que faz serviços domésticos do Porto Seguro Faz. Todos ficarão apenas em São Paulo, cada um cobrindo uma região específica.
O planejamento é importante, pois o Twizy é um elétrico que tem autonomia de apenas 100 km. “É um veículo que nasceu dentro da estratégia da Aliança Renault-Nissan de trabalhar apenas com elétricos e que tem a proposta de ser um citycar , isto é, voltado 100% para o uso na cidade”, explica Caique Ferreira, diretor de comunicação da Renault do Brasil. “Já entregamos unidades para Itaipu e para a polícia de Curitiba (PR), mas é a primeira vez que o Twizy circula nas ruas, emplacado.”
Apesar de ter unidades do citycar elétrico há alguns anos, a marca encontrou um problema para homologá-lo, por ser diferente. Depois de muita discussão com o governo, conseguiram encaixá-lo na categoria de quadriciclo, finalmente permitindo que o Twizy rodasse nas ruas – Itaipu usava para circulação interna, enquanto a prefeitura de Curitiba restringiu seu uso para dentro dos parques da cidade.
Para a Porto Seguro, só há vantagens. “Investimos em veículos sustentáveis desde 2008, quando lançamos as bicicletas elétricas Felisa. Este ano, começamos a usar motos elétricas e agora temos o Twizy”, conta Ronaldo Celestino, gerente de marketing institucional da seguradora. Além de continuar com a iniciativa “verde”, ganha em imagem, pois o compacto da Renault tem um visual bem curioso e chama a atenção na rua. “Logo no primeiro dia, um dos motoristas disse que a polícia mandou que encostasse só para ver o carro. Outro contou que um motorista de ônibus parou no semáforo e saiu para tirar uma foto”, brinca Celestino.
E por que exatamente o Twizy, ao invés de outro elétrico? A Renault tem outros três modelos: Kangoo ZE, Fluence ZE e o hatchback Zoe. “O tamanho e facilidade para estacionar o Twizy foi essencial para sua escolha. Um furgão de serviço ou mesmo um hatch tem o problema de procurar lugar para estacionar e uma mobilidade mais restrita do que o Twizy. Precisávamos de um veículo mais ágil para enfrentar o trânsito e manter a rapidez do atendimento”, explica Richard Ferreira, gerente de serviços da Porto Seguro.
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